الأربعاء , أبريل 24 2024

Warning: Attempt to read property "post_excerpt" on null in /home/dh_xdzg8k/shaamtimes.net/wp-content/themes/sahifa/framework/parts/post-head.php on line 73

هل برعت ” الشفرات ” السورية في معارك المدينة .؟

هل برعت ” الشفرات ” السورية في معارك المدينة .؟

بعد هزيمة الإرهابيين في مخيم اليرموك الفلسطيني جنوبي دمشق نتطرق إلى العربات التي شاركت في المعارك ضد تنظيم داعش الارهابي . و سوف نقوم بتسليط الضوء بشكل عام على هذه المدرعات و الدبابات و على التطويرات التي حصلت عليها هذه العربات و الدبابات و منها عربة”BMP-1” قبل التعديل السوري و تم اطلاق لقب “المدمر” عليها و دبابة”T-72” التي لقبت بـ “الشفرة” و عربة الشيلكا المضادة للطائرات التي لقبت أيضاً بـ “الرعد” و عربات الهندسة البلدوزر المدرع الملقلب بـ”الوحش المدرع” و الحفارة المدرعة الملقبة بـ”الذراع المدرعة” وللمرة الأولى لوحظت هذه التقنية أثناء القتال بالقرب من مدينة حرستا إلى شمال شرق العاصمة دمشق . وخلال العملية العسكرية في الغوطة عزز مهندسو الجيش السوري الحماية لهذه العربات و الدبابات
بإضافة ألواح من الحديد الصلب بشكل زوايا متراكمة فوق بعضها مما يعطيها صلابة منقطعة النظير و الأن سوف نشرح و نبسط طريقة عمل هذا التدريع الرائع مع هذه الصورتين :

الدروع المائلة : أو كما يسميها السوريون درع الشفرات بسبب تشابهها مع ماكينة الحلاقة ثلاثية الشفرات جيليت و الأن لنعود للشرح حيث أن صفائح التدريع المائلة sloping plates تزيد من المسافة العرضية الواجب على الرأس الحربية قطعها لاختراق دروع الدبابة ، بحيث أن أي قذيفة تضرب الصفيحة بزاوية ما عدا 90 درجة فإنها يجب أن تتحرك وتنتقل خلال سماكة أعظم من الدرع ، بالمقارنة إلى ضرب نفس الصفيحة ولكن بزاوية قائمة right-angle في الحالة الأخيرة ، فقط سماكة الصفيحة أو وضعها الطبيعي إلى سطح الدرع هو الذي يجب أن يثقب . ولمزيد من التبسيط ، فإن القاعدة الأساس للاختراق ترتبط بصلة وثيقة ، ومن ضمن أمور أخرى ، بالزاوية التي سيضرب بها المقذوف درع الهدف . فزاوية الارتطام المثالية هي الزاوية العمودية أو القائمة perpendicular angle إلى صفيحة الدرع والتي تشير إلى المسافة الأصغر والأقل التي يحتاج المقذوف لقطعها وتجاوزها لاختراق الدرع وإلحاق الضرر بالهدف . لذلك كلما زادت زاوية ميلان الدرع كلما زادت سماكته وثخانته . وعند المقارنة بين صفيحتي تدريع من نفس السماكة المقطعية ، نرى أن الصفيحة المائلة بزاوية 45 درجة على سبيل المثال تؤمن زيادة تصل لـنحو 40% في السماكة الإجمالية مقارنة مع صفيحة عمودية أخرى . هكذا وبالنسبة لسماكة صفيحة معطاة ومعلومة ، نجد أن زيادة ميلان وانحدار أسطح التدريع يحسن ويعزز من مستوى الحماية عند موضع ارتطام المقذوف وذلك عن طريق زيادة قيمة أو مقياس السماكة thickness measured في المسار الأفقي لزاوية الهجوم . إن الدروع المائلة لا تزيد فقط من السماكة الإجمالية ، ولكنها أيضا وببساطة ترفع من احتمالات حرف بعض أنواع المقذوفات المعادية وانزلاقها ricochet عن سطح الدبابة ، وخلال الحرب العالمية الثانية أصيب الجنود الألمان بالذهول لرؤية قذائفهم وهي ترتد للأعلى نحو السماء من على سطح الدبابات السوفيتية طراز T-34 . على أية حال ، هذه التأثيرات ليست على الإطلاق ، وتعتمد بقوة على مواد التدريع المستخدمة ونوعية القذيفة المعنية بالإصابة وكذلك سرعتها لحظة الارتطام .و الأن سوف نستعرض لكم هذه الأليات التي تحصنت بالدروع المائلة < sloping plates > قام المهندسون السوريون بتبدل برج عربةBMP-1 عيار 73mm القديم 2A28 الذي يطلق النار بمعدل 6-8 طلقة في الدقيقة وزوايا التسديد المحدودة للأهداف داخل المدن و تم تركيب مدفع ZU-23-2 ثنائي السبطانة أو رباعي السبطانة ذي العيار 23 ملم قادرة على ضرب 2000 قذيفة على العدو خلال نفس الفترة الزمنية التي يحتاجها المدفع القديم و في هذه الحالة يستطيع الرامي أن يستهدف على سبيل المثال أحد قناصة العدو الذي يتخذ من الطوابق العليا مركزاً لإطلاق النار على المدنيين و قوات الجيش السوري و بهذه الحالة تم ترقية العربة لتصبح كابوس حقيقي للإرهابيين فلديها القدرة على اطلاق النار بكثافة عالية و على نطاق بعيد 2500 متر ولا ننسى أهم شيء في هذا التطوير إذا باتت العربة قادرة على حماية نفسها خلال عمليات الإنزال البري التي تنفذها داخل المدن و الأحياء و هذه صورة التعديلات التي حصلت للعربة :

و الأن سوف نتكلم عن تدريع الدبابات T-72 و العربة bmp-1 لم يختلف اي شي في تقنيات الدبابة أو المدرعة أو مدفعها ولكن تم أضافة الدروع المائلة إليها مما أعطاها قدرة كبيرة على الصمود أمام الصواريخ الموجهة المضادة للدروع و هناك تدريع أخر حصلت عليه و هو التدريع الشبكي و الذي يحميها أيضاً من قذائف الطاقة الحركية مثل مدافع B-10 و الأر بي جي سوف نضع لكم صورها ايضاً

و تم أيضاً تدريع عربة الدفاع الجوي شيلكا بدروع مماثلة لكلا التصميمين و لكن تم تغير عنفات الهدروليك للبرج لتحمل الوزن الزائد و عدم التسبب ببطئ حركة البرج التي تعتبر الحاسم الأكبر لدورها في التصدي للمروحيات او مهاجمة نقاط تمركز العدو وهذه صور لكلا التدريعين :

و الأن ننتقل بكم إلى الأليات الهندسية التي شاركت في معركة تحرير الغوطتين و التي كان لهم الفضل في فتح الطرق التي كانت مغلقة أمام عربات المشاة و الدبابات و تم تدريع البلدوزرات و اليات الحفر بدروع شبكية و ردوع مائلة :

Military Zone