وكالة أوقات الشام الإخبارية
10 خرافات عن الطائرات.. ستتوقّفون عن تصديقها!
كثيرة هي المعلومات المتداولة عن الطائرات ولكنّها بأغلبها مغلوطة وخاطئة ولا يجب التعامل معها على أنّها حقائق مطلقة، إذ أنّها تصوّر السفر جواً على أنّه أمرٌ خطير جداً.
وفي المجمل، فإنّ هذه المعلومات لا تستند إلى أيّ حقائق صحيحة أو مثبتة وهي:
فتح باب الطوارئ
ينقل موقع “ريديرز دايجست” عن دان بولاند، وهو طيار ومؤسّس موقع للسفر خاص بالعطلات، قوله إنّ فتح باب الطوارئ ليس بالأمر السهل، ويتطلب “قوّة خارقة”، مضيفاً أنّه يستحيل أن تفتح أبواب الطائرات أثناء تحليق الطائرات التجارية.
ثقوب النافذة
قد ينصحكم أحدهم بعدم العبث بثقب النافذة الصغير، وهي نصيحة ليست في محلها، فهذه الثقوب موجودة للحفاظ على ضغط الطائرة.
أقنعة الأوكسجين
يعقد بعض المسافرين أنّ الأقنعة لا تحتوي على الأوكسجين، حيث يقول بولاند إنّه إذا ما فقدت الطائرة الضغط، فإنّ الشخص قد يفقد الوعي خلال 45 ثانية، ويموت في دقائق، ولن يسعفك إلا قناع الأوكسجين.
أوكسجين الطائرة
يعتقد بعض الناس أنّ الأوكسجين في الطائرة يكون منخفضاً بشكل متعمّد لمساعدة الركاب على النعاس. وهذه خرافة يفنّدها بولاند بالقول إنّ “الطيارين يتشاركون نفس الهواء مع الركاب، وإذا كان هذا الاعتقاد صحيحاً، فطاقم الطائرة سينامون هم أيضاً”.
إغلاق الهاتف
يقول بولاند إنّ طلب طاقم الطائرة من الركاب إغلاق الهاتف خلال الإقلاع والهبوط ليس له علاقة أبداً باحتمال تأثيرها على أجهزة الملاحة للطائرة. كل ما هناك أنّ المسافر لا بدّ أن يكون منتبهاً تماماً خلال الإقلاع والهبوط.
تفريغ المراحيض
لا تقوم الطائرات بتفريغ المراحيض وهي في الجو كما يعتقد البعض، لأنّ ذلك قد يعلق بجسم الطائرة ويهدّد سلامتها ويؤثّر على أجهزة الملاحة. المراحيض تفرغ بعد هبوط الطائرة.
قد يشفطك المرحاض؟
يسحب مرحاض الطائرة المخلفات بعد استخدامه بقوة، لكن هذا لا يمكن أن يؤدي بأي شكل من الأشكال بشفط أجزاء من الإنسان. فالمرحاض مصمم بحيث لا يتم غلق مقعده تماماً إذا ما جلس عليه أحد.
هواء الطائرة
يخشى كثيرون من انتقال الأمراض لهم على متن الطائرة ويعتقدون أنّ الهواء بداخلها لا يتجدّد، وهذا غير صحيح. فالهواء يتجدد داخل المقصورة مرّة كل 3 دقائق. ولكون الهواء المجدّد جاف، لذلك هو يمثل البيئة المثالية لتكاثر البكتيريا.
الطيار لديه مظلة
يعتقد كثير من المسافرين أنّ لدى الطيار مظلة، وأنّه في حال حدوث كارثة سيكون أول الهاربين، وهذا غير صحيح، فالطائرات التجارية غير مصمّمة للقفز بالمظلة، كما أن الطيار سيساعد المسافرين في حالة حدوث طارئ، فمصيره مثل مصيرهم.
طيار واحد
الطائرة لا يقودها طيار واحد فقط، بل إن كلّ رحلة لا بد أن يكون على متنها طياران، ويساعد أحدهما الآخر لا سيما في الرحلات التي تقطع مسافات طويلة، وتستغرق ساعات عدة.
المصدر: سكاي نيوز
